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La courroie de distribution est l’un des éléments des plus essentiels d’une auto. Néanmoins, dans l’hypothèse où on n’y fasse pas forcément attention, la rupture d’une courroie pourrait induire des problèmes moteurs majeurs. Chacun a déjà entendu que c’est important de remplacer la courroie de distribution, sur cette Volkswagen 1303 ou sur n’importe quel type de voiture. En vue de bien appréhender le sujet, nous ferons le tour de la question sur la courroie de distribution : A quoi elle sert, pour quelle raison la remplacer, a quel moment la remplacer, et pour terminer comment la remplacer. Nous vous proposons par conséquant notre article spécial courroie de distribution !changer-courroie-distribution-Volkswagen-1303

A quoi sert une courroie de distribution sur une Volkswagen 1303 ?

En vue de connaître l’action de la courroie de n’importe quelle Volkswagen 1303, il est nécessaire de connaître ce qu’est la distribution. En effet, la distribution, c’est l’ensemble des pièces mécaniques qui régit la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais également l’échappement. La courroie de distribution est une courroie crantée, entraînée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, lequel incite à son tour la poulie d’arbre à came. Selon les styles de voitures, elle pourra également appeler la poulie de la pompe à injection mais aussi la poulie de la pompe à eau dans la majorité des mécaniques. En gros, c’est la courroie de distribution qui donne la possibilité de faire tourner les pistons et différentes pièces du bloc moteur de manière synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Volkswagen 1303 ?

Du fait de sa consistance faite de caoutchouc, la courroie de distribution va s’user avec le temps. Si vous roulez pas mal, la courroie devient beaucoup moins maléable et bien moins résistante. Cette caractéristique est d’autant plus important si vous conduisez dans des zones urbaines, avec des démarrages incessants. A supposer que a contrario vous roulez peu, la courroie pourrait se déformer si elle reste jour et nuit dans une posture identique. Au moment où cette courroie éclate ou sort de son emplacement, ça engendre un arrêt moteur immédiatement. Aussi, avec la tension, cela pourra amocher de précieuses composantes du moteur. C’est en effet primordial d’y porter attention. On va à présent regarder quand il vous faut la remplacer.

Quand changer la courroie de distribution sur une Volkswagen 1303 ?

L’inconvéniant avec la courroie, est celle-ci n’a pas forcément de témoin d’usure. C’est donc compliqué d’évaluer son usure, d’autant plus qu’elle se trouve être difficilement accessible dans le moteur. Le meilleur moyen de ne pas engendrer une casse du bloc moteur est de suivre les indications du fabricant. En revanche, c’est souvent indispensable de se fier aux mécaniciens. Il est fréquemment recommandé de les remplacer chaque 100 000 km, ou tous les 5 ans. Quelques conditions, comme par exemple des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, peuvent détériorer la courroie plus rapidement.

Comment changer la courroie de distribution sur une Volkswagen 1303 ?

Changer la courroie de distribution sur votre Volkswagen 1303 n’est pas facile. Effectivement, c’est une pièce essentielle du bloc moteur, donc quand ce n’est pas correctement effectué, cela induira inévitablement des dégâts majeurs sur le véhicule. Une telle réparation n’est par conséquant pas préconisée sans la compagnie d’un garagiste. Afin de remplacer la courroie de distribution, il va falloir d’abord vous procurer le kit de distribution entier. Voici par conséquant les démarches à suivre pour pouvoir changer la fameuse courroie :

  • Faire en sorte de desserer le galet tendeur afin de détendre la courroie.
  • Dégager la courroie de distribution.
  • Enlever tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Fixer à son emplacement la nouvelle pompe à eau
  • Mettre les galets à leur emplacement d’origine
  • Mettre la courroie de distribution à son emplacement en suivant les marques
  • Retendre la courroie en respectant la tension conseillée à l’aide d’un tensiomètre
  • Faire tourner le bloc moteur de façon manuelle, ce qui correspond à 4 tours de ville

Conclusion

Il est par conséquant important de connaître certains points avant de s’engager dans des travaux. La courroie est un composant essentiel du bloc moteur, c’est elle qui permet de synchroniser certaines pièces. Son usure inéluctable fait que c’est important de la remplacer relativement fréquemment. Si jamais on fait trop tarder, cela pourrait abîmer le bloc moteur de manière irréversible. Enfin, c’est important d’avoir de bonnes compétences en mécanique avant de s’engager dans ce genre de travaux. C’est fait, la clé est dans votre poche. Bonne route !