L’embrayage et la direction sont deux dispositifs mécaniques que le conducteur contrôle. L’un a cela dit l’habitude de se détériorer plus rapidement que l’autre : c’est le dispositif d’embrayage bien sûr. Avec notamment la boîte de vitesse, qui va avec. Il arrive relativement régulièrement que des problèmes de passages de vitesse arrivent sur cette +str(XXX)+. Et quand bien même l’embrayage est souvent en cause, il arrive qu’on soit étonné de la cause des problèmes. En outre, ça évite parfois de remplacer le kit complet. Voici par conséquant les problèmes de passages de vitesse les plus communs.
+str(XXX)+: Impossible de passer une des vitesse
Il arrive parfois qu’une des vitesses ne passe plus. Ou seulement les vitesses paires, ou impaires. Dans ce cas, l’embrayage est usé. Cependant ça n’est pas forcément en lien avec l’ensemble du kit d’embrayage ou de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. C’est possible que le souci soit issu d’une biellette ou d’un caoutchouc qui le tient. Le souci peut encore venir de la boite de vitesse. On peut la déposer afin de contrôler qu’aucun composant extérieur ne la bloque. Si cette dernière est défectueuse, il faudra la remplacer.
Impossible de passer une vitesse une fois le moteur de la +str(XXX)+ en marche
C’est un souci hélas assez courant. Vu que le moteur éteint c’est possible de passer vos vitesses, ça implique que la boite de vitesse de la +str(XXX)+ est en bon état. Une fois le moteur démarré, c’est impossible. Le souci doit venir de l’embrayage. D’ordinanire il sera conseillé de changer le kit d’embrayage complet. Vous pouvez toujours le déposer et contrôler l’état de l’ensemble des pièces. A titre informatif , c’est conseillé de changer l’embrayage tous les 150 000 km.
+str(XXX)+: aucune vitesse ne passe
Si aucune des vitesses ne passent, le moteur à l’arrêt comme allumé, c’est vraiment agaçant. La première chose à contrôler est l’usure de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il peut y avoir de grandes chances pour que cette dernière soit hors service. Pour discerner d’où vient le souci c’est relativement simple. Si vous pouvez mettre le levier dans le guide d’une des vitesses, mais que la vitesse ne prend pas, c’est l’embrayage qui détient sans doute un souci. Si le levier semble bloqué et que vous ne pouvez pas le pousser, le souci provient certainement de la boite de vitesse. Pour l’un comme l’autre , il faudra très probablement changer une ou plusieurs pièces.