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L’embrayage et la direction sont les deux systèmes mécaniques que l’automobiliste dirige. L’un a cela dit tendance à s’user plus vite que l’autre : c’est le mécanisme d’embrayage bien entendu. Avec évidemment la boîte de vitesse, en lien étroit. Il arrive plutôt régulièrement que des soucis de passages de vitesse arrivent sur cette +str(XXX)+. Et quand bien même l’embrayage est fréquemment en cause, il arrive qu’on soit étonné de la source des soucis. En plus, cela évite de temps en temps de remplacer le kit en entier. Voici ainsi les soucis de passages de vitesse les plus réguliers.vitesse-passe-plus-Citroen-B2

+str(XXX)+: Impossible de passer une des vitesse

Il arrive parfois qu’une des vitesses ne passe plus. Ou uniquement les vitesses paires, ou impaires. Dans ce cas, l’embrayage est en mauvais état. Cependant cela n’est pas nécessairement du à l’intégralité du kit d’embrayage ou de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Ça arrive que le dysfonctionnement provienne d’une biellette ou d’un caoutchouc qui le tient. Le dysfonctionnement peut encore provenir de la boite de vitesse. On peut la démonter pour vérifier qu’aucun composant extérieur ne la bloque. Si cette dernière est abimée, vous devez la remplacer.

Impossible de passer une vitesse une fois le moteur de la +str(XXX)+ allumé

C’est un dysfonctionnement hélas assez courant. Vu que le moteur éteint c’est possible de passer vos vitesses, cela implique que la boite de vitesse de la +str(XXX)+ est opérationnelle. Une fois le moteur en marche, c’est impossible. Le dysfonctionnement provient de l’embrayage. Habituellement il sera nécessaire de remplacer le kit d’embrayage en entier. Vous pouvez essayer de le démonter et vérifier l’état de l’intégralité des composantes. Pour information, c’est recommandé de remplacer l’embrayage tous les 150 000 km.

+str(XXX)+: aucune vitesse ne passe

Si aucune des vitesses ne passent, le moteur éteint ou en état de marche, c’est vraiment déplaisant. La première chose à vérifier est l’usure de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il existe de grandes probabilités pour que cette dernière soit HS. Pour comprendre d’où provient le dysfonctionnement c’est plutôt simple. Si vous pouvez pousser le levier dans le guide d’une des vitesses, mais que celle-ci ne prend pas, c’est l’embrayage qui présente certainement un dysfonctionnement. Si le levier semble bloqué et que vous n’arrivez pas à le pousser, le dysfonctionnement est issu sans doute de la boite de vitesse. Dans les deux cas, vous devez très certainement remplacer une ou plusieurs pièces.