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L’embrayage et la direction sont deux systèmes mécaniques que le conducteur contrôle. L’un a cependant tendance à s’abimer plus rapidement que l’autre : c’est le mécanisme d’embrayage naturellement. Avec notamment la boîte de vitesse, qui va avec. Il arrive relativement fréquemment que des soucis de passages de vitesse arrivent sur la +str(XXX)+. Et même si l’embrayage est souvent en cause, il arrive qu’on soit étonné de la cause des soucis. En plus, ça évite parfois de changer le kit complet. Voilà donc les soucis de passages de vitesse les plus habituels.vitesse-passe-plus-Citroen-C5-(2e-Generation)-Tourer-Xtr

+str(XXX)+: Impossible de passer une des vitesse

Il arrive parfois qu’une des vitesses ne passe plus. Ou uniquement les vitesses paires, ou impaires. Dès lors, l’embrayage est en mauvais état. Cependant ça n’est pas inévitablement du à l’intégralité du kit d’embrayage ou de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Ça arrive que le problème vienne d’une biellette ou d’un caoutchouc qui le tient. Le problème peut encore arriver de la boite de vitesse. C’est possible de la déposer pour contrôler qu’aucun élément extérieur ne la bloque. Si elle est abimée, il faudra la changer.

Impossible de passer une vitesse une fois le moteur de la +str(XXX)+ en marche

C’est un problème malheureusement assez courant. Étant donné que le moteur éteint c’est possible de passer vos vitesses, ça implique que la boite de vitesse de la +str(XXX)+ est en bon état. Une fois le moteur en marche, c’est impossible. Le problème est issu de l’embrayage. Souvent il sera conseillé de changer le kit d’embrayage complet. Vous pouvez essayer de le déposer et regarder l’état de toutes les pièces. Pour information, c’est conseillé de changer l’embrayage tous les 150 000 km.

+str(XXX)+: aucune vitesse ne passe

Si aucune des vitesses ne fonctionnent, le moteur à l’arrêt ou en état de marche, c’est vraiment agaçant. La première chose à regarder est l’usure de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il peut y avoir de grandes probabilités pour que celle-ci soit HS. Afin de discerner d’où provient le problème c’est plutôt facile. Si vous pouvez mettre le levier dans le guide d’une des vitesses, mais que la vitesse ne s’enclenche pas, c’est l’embrayage qui a probablement un problème. Si le levier paraît coincé et que vous n’arrivez pas à le pousser, le problème est issu probablement de la boite de vitesse. Dans les deux cas, il faudra très certainement changer une ou plusieurs pièces.