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L’embrayage et la direction sont deux systèmes mécaniques que le conducteur contrôle. L’un a néanmoins coutume de s’abimer plus vite que l’autre : c’est le système d’embrayage naturellement. Avec évidemment la boîte de vitesse, en lien étroit. Il arrive plutôt fréquemment que des problèmes de passages de vitesse arrivent sur la +str(XXX)+. Et même si l’embrayage est régulièrement en cause, il arrive qu’on ait des surprises sur la source des problèmes. Également, cela évite parfois de changer le kit complet. Voici donc les problèmes de passages de vitesse les plus fréquents.vitesse-passe-plus-Citroen-Gsa

+str(XXX)+: Impossible de passer une des vitesse

Il arrive de temps en temps qu’une des vitesses ne passe plus. Ou seulement les vitesses paires, ou impaires. Dès lors, l’embrayage est abîmé. Cependant cela n’est pas forcément lié à l’intégralité du kit d’embrayage ou de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Ça arrive que le souci provienne d’une biellette ou d’un caoutchouc qui le maintient. Le souci peut en outre arriver de la boite de vitesse. On peut la démonter pour contrôler qu’aucun élément extérieur ne la bloque. Si elle est détériorée, il faudra la changer.

Impossible de passer une vitesse une fois le moteur de la +str(XXX)+ en marche

C’est un souci malheureusement plutôt courant. Étant donné que le bloc moteur éteint cela reste possible de passer vos vitesses, cela implique que la boite de vitesse de votre +str(XXX)+ est en bon état. Une fois le bloc moteur allumé, c’est impossible. Le souci doit venir de l’embrayage. Généralement il sera nécessaire de remplacer le kit d’embrayage complet. Vous pouvez toujours le déposer et vérifier l’état de l’intégralité des pièces. A titre informatif , cela reste recommandé de remplacer l’embrayage tous les 150 000 km.

+str(XXX)+: aucune vitesse ne passe

Si aucune des vitesses ne fonctionnent, le moteur à l’arrêt ou en état de marche, c’est vraiment embêtant. La première chose à vérifier est l’usure de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il y a de grandes probabilités pour que celle-ci soit HS. Afin de comprendre d’où est issu le souci c’est relativement facile. Si vous pouvez pousser le levier dans le guide d’une des vitesses, mais que la vitesse ne s’enclenche pas, c’est l’embrayage qui détient certainement un souci. Si le levier semble bloqué et que vous n’arrivez pas à le pousser, le souci provient probablement de la boite de vitesse. Dans les deux cas, il faudra très certainement remplacer une ou plusieurs pièces.