L’embrayage et la direction sont les deux systèmes mécaniques que le conducteur contrôle. L’un a cela dit coutume de s’abimer plus rapidement que l’autre : c’est le mécanisme d’embrayage bien entendu. Avec notamment la boîte de vitesse, en lien étroit. Il arrive relativement régulièrement que des soucis de passages de vitesse surviennent sur la +str(XXX)+. Et quand bien même l’embrayage est fréquemment en cause, il arrive parfois qu’on soit étonné de la source des soucis. Également, ça évite de temps en temps de remplacer le kit complet. Voici donc les soucis de passages de vitesse les plus communs.
+str(XXX)+: Impossible de passer une des vitesse
Il arrive par moment qu’une des vitesses ne passe plus. Ou juste les vitesses paires, ou impaires. Dès lors, l’embrayage est usé. Mais ça n’est pas inévitablement lié à l’ensemble du kit d’embrayage ou de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Ça arrive que le souci vienne d’une biellette ou d’un caoutchouc qui le tient. Le souci peut encore provenir de la boite de vitesse. Vous pouvez la démonter pour contrôler qu’aucun élément étranger ne la bloque. Si elle est abimée, il faudra la changer.
Impossible de passer une vitesse une fois le moteur de la +str(XXX)+ en marche
C’est un souci malheureusement assez récurrent. Étant donné que le bloc moteur éteint c’est possible de passer vos vitesses, ça implique que la boite de vitesse de la +str(XXX)+ est opérationnelle. Une fois le bloc moteur allumé, c’est impossible. Le souci vient de l’embrayage. Généralement il sera conseillé de remplacer le kit d’embrayage complet. Vous pouvez essayer de le démonter et regarder l’état de chacune des composantes. Pour rappel, c’est conseillé de remplacer l’embrayage tous les 150 000 km.
+str(XXX)+: aucune vitesse ne passe
Si aucune des vitesses ne fonctionnent, le moteur à l’arrêt comme allumé, c’est vraiment embêtant. La première chose à regarder est l’usure de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il existe de grandes probabilités pour que cette dernière soit HS. Afin de comprendre d’où provient le souci c’est assez simple. Si vous pouvez enfoncer le levier dans le guide d’une vitesse, mais que celle-ci ne prend pas, c’est l’embrayage qui détient certainement un souci. Si le levier paraît bloqué et que vous ne pouvez pas le pousser, le souci provient certainement de la boite de vitesse. Pour l’un comme l’autre , il faudra très probablement remplacer une ou plusieurs pièces.