Sélectionner une page

L’embrayage et la direction sont les deux systèmes mécaniques que l’automobiliste dirige. L’un a néanmoins l’habitude de s’user plus rapidement que l’autre : c’est le système d’embrayage bien sûr. Avec notamment la boîte de vitesse, qui est étroitement liée. Il arrive plutôt régulièrement que des problèmes de passages de vitesse arrivent sur la +str(XXX)+. Et même si l’embrayage est régulièrement en cause, il arrive qu’on soit étonné de la cause des problèmes. De plus, ça évite parfois de changer le kit en entier. Voici par conséquant les problèmes de passages de vitesse les plus communs.vitesse-passe-plus-Dacia-Logan

+str(XXX)+: Impossible de passer une des vitesse

Il arrive régulièrement qu’une des vitesses ne passe plus. Ou juste les vitesses paires, ou impaires. Dans ce cas, l’embrayage est usé. Cependant ça n’est pas inévitablement en lien avec l’intégralité du kit d’embrayage ou de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il se peut que le problème arrive d’une biellette ou d’un caoutchouc qui le maintient. Le problème peut en outre arriver de la boite de vitesse. Vous pouvez la démonter pour contrôler qu’aucun élément étranger ne la bloque. Si celle-ci est détériorée, vous devez la changer.

Impossible de passer une vitesse une fois le moteur de la +str(XXX)+ en marche

C’est un problème malheureusement plutôt courant. Vu que le moteur éteint c’est possible de passer vos vitesses, ça veut dire que la boite de vitesse de la +str(XXX)+ est opérationnelle. Une fois le moteur en marche, c’est impossible. Le problème vient de l’embrayage. Souvent il sera nécessaire de remplacer le kit d’embrayage en entier. Vous pouvez toujours le retirer et regarder l’état de chacune des composantes. Pour information, c’est recommandé de remplacer l’embrayage tous les 150 000 km.

+str(XXX)+: aucune vitesse ne passe

Si aucune des vitesses ne fonctionnent, le moteur à l’arrêt ou en état de marche, c’est vraiment embêtant. La première chose à regarder est l’état de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il y a de grandes probabilités pour que celle-ci soit HS. Pour comprendre d’où provient le problème c’est relativement facile. Si vous pouvez pousser le levier dans le guide d’une des vitesses, mais que celle-ci ne s’enclenche pas, c’est l’embrayage qui détient vraisemblablement un problème. Si le levier paraît coincé et que vous ne pouvez pas le pousser, le problème provient certainement de la boite de vitesse. Dans les deux cas, vous devez très probablement remplacer une ou plusieurs pièces.