L’embrayage et la direction sont deux systèmes mécaniques que l’automobiliste contrôle. L’un a cependant tendance à s’user plus vite que l’autre : c’est le dispositif d’embrayage bien sûr. Avec notamment la boîte de vitesse, qui est étroitement liée. Il arrive plutôt fréquemment que des soucis de passages de vitesse arrivent sur cette +str(XXX)+. Et même si l’embrayage est régulièrement en cause, il arrive qu’on soit étonné de la source des soucis. Également, ça évite de temps en temps de changer le kit en entier. Voici donc les soucis de passages de vitesse les plus réguliers.
+str(XXX)+: Impossible de passer une des vitesse
Il arrive quelquefois qu’une des vitesses ne passe plus. Ou seulement les vitesses paires, ou impaires. Dans ce cas, l’embrayage est en mauvais état. Néanmoins ça n’est pas nécessairement en lien avec l’ensemble du kit d’embrayage ou de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il se peut que le souci vienne d’une biellette ou d’un caoutchouc qui le tient. Le souci peut aussi arriver de la boite de vitesse. On peut la déposer afin de contrôler qu’aucun élément extérieur ne la bloque. Si cette dernière est abimée, il vous faut la remplacer.
Impossible de passer une vitesse une fois le moteur de la +str(XXX)+ allumé
C’est un souci malheureusement assez fréquent. Étant donné que le bloc moteur éteint il est possible de passer vos vitesses, ça implique que la boite de vitesse de la +str(XXX)+ est opérationnelle. Une fois le bloc moteur en marche, c’est impossible. Le souci doit venir de l’embrayage. Généralement il sera conseillé de remplacer le kit d’embrayage en entier. Vous pouvez toujours le démonter et contrôler l’état de l’ensemble des composantes. A titre informatif , il est recommandé de remplacer l’embrayage tous les 150 000 km.
+str(XXX)+: aucune vitesse ne passe
Si aucune des vitesses ne fonctionnent, le moteur à l’arrêt comme allumé, c’est vraiment déplaisant. Une chose à contrôler est l’usure de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il peut y avoir de grandes chances pour que cette dernière soit hors service. Pour discerner d’où est issu le souci c’est plutôt facile. Si vous pouvez enfoncer le levier dans le guide d’une des vitesses, mais que celle-ci ne s’enclenche pas, c’est l’embrayage qui présente sans doute un souci. Si le levier semble bloqué et que vous n’arrivez pas à le pousser, le souci provient certainement de la boite de vitesse. Pour l’un comme l’autre , il vous faut très certainement remplacer une ou plusieurs pièces.