L’embrayage et la direction sont les deux systèmes mécaniques que le conducteur contrôle. L’un a cependant tendance à s’user plus vite que l’autre : c’est le mécanisme d’embrayage évidemment. Avec bien sûr la boîte de vitesse, en lien étroit. Il arrive assez fréquemment que des soucis de passages de vitesse arrivent sur cette +str(XXX)+. Et quand bien même l’embrayage est fréquemment en cause, il arrive parfois qu’on ait des surprises sur la raison des soucis. Également, cela évite quelquefois de faire changer le kit complet. Voici par conséquant les soucis de passages de vitesse les plus habituels.
+str(XXX)+: Impossible de passer une des vitesse
Il arrive régulièrement qu’une des vitesses ne passe plus. Ou juste les vitesses paires, ou impaires. Dans ce cas, l’embrayage est usé. Néanmoins cela n’est pas nécessairement lié à l’intégralité du kit d’embrayage ou de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. C’est possible que le souci arrive d’une biellette ou d’un caoutchouc qui le maintient. Le souci peut en outre provenir de la boite de vitesse. On peut la démonter afin de vérifier qu’aucun élément extérieur ne la bloque. Si celle-ci est détériorée, il vous faut la remplacer.
Impossible de passer une vitesse une fois le moteur de la +str(XXX)+ allumé
C’est un souci malheureusement assez courant. Vu que le moteur éteint cela reste possible de passer vos vitesses, cela veut dire que la boite de vitesse de la +str(XXX)+ est opérationnelle. Une fois le moteur en marche, c’est impossible. Le souci doit venir de l’embrayage. En général il sera indispensable de changer le kit d’embrayage complet. Vous pouvez essayer de le retirer et vérifier l’état de chacune des composantes. Pour rappel, cela reste recommandé de changer l’embrayage tous les 150 000 km.
+str(XXX)+: aucune vitesse ne passe
Si aucune des vitesses ne passent, le moteur éteint ou en état de marche, c’est vraiment déplaisant. Une chose à vérifier est l’usure de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il y a de grandes probabilités pour que celle-ci soit HS. Afin de comprendre d’où provient le souci c’est plutôt simple. Si vous pouvez mettre le levier dans le guide d’une vitesse, mais que celle-ci ne prend pas, c’est l’embrayage qui a sans doute un souci. Si le levier paraît coincé et que vous n’arrivez pas à le pousser, le souci vient certainement de la boite de vitesse. Pour l’un comme l’autre , il vous faut très probablement changer une ou plusieurs pièces.