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L’embrayage et la direction sont deux dispositifs mécaniques que l’automobiliste contrôle. L’un a néanmoins tendance à s’user plus vite que l’autre : c’est le mécanisme d’embrayage évidemment. Avec bien sûr la boîte de vitesse, qui va avec. Il arrive plutôt fréquemment que des problèmes de passages de vitesse arrivent sur cette +str(XXX)+. Et même si l’embrayage est fréquemment en cause, il arrive qu’on soit étonné de la source des problèmes. En outre, cela évite parfois de faire changer le kit en entier. Voilà par conséquant les problèmes de passages de vitesse les plus communs.vitesse-passe-plus-Kia-Cerato

+str(XXX)+: Impossible de passer une des vitesse

Il arrive de temps en temps qu’une des vitesses ne passe plus. Ou uniquement les vitesses paires, ou impaires. Dans cette situation, l’embrayage est usé. Cependant cela n’est pas inévitablement du à l’intégralité du kit d’embrayage ou de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. C’est possible que le souci provienne d’une biellette ou d’un caoutchouc qui le maintient. Le souci peut encore provenir de la boite de vitesse. C’est possible de la déposer afin de vérifier qu’aucun élément étranger ne la bloque. Si elle est abimée, il va falloir la remplacer.

Impossible de passer une vitesse une fois le moteur de la +str(XXX)+ allumé

C’est un souci malheureusement assez fréquent. Étant donné que le bloc moteur éteint il est possible de passer vos vitesses, cela implique que la boite de vitesse de la +str(XXX)+ est opérationnelle. Une fois le bloc moteur allumé, c’est impossible. Le souci doit venir de l’embrayage. Généralement il sera conseillé de changer le kit d’embrayage en entier. Vous pouvez toujours le déposer et vérifier l’état de chacune des pièces. A titre informatif , il est recommandé de changer l’embrayage tous les 150 000 km.

+str(XXX)+: aucune vitesse ne passe

Si aucune des vitesses ne fonctionnent, le moteur à l’arrêt comme allumé, c’est vraiment agaçant. La première chose à vérifier est l’état de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il peut y avoir de grandes chances pour que cette dernière soit HS. Pour discerner d’où est issu le souci c’est plutôt facile. Si vous pouvez enfoncer le levier dans le guide d’une des vitesses, mais que celle-ci ne prend pas, c’est l’embrayage qui a sans doute un souci. Si le levier paraît coincé et que vous ne pouvez pas le pousser, le souci provient probablement de la boite de vitesse. Dans les deux cas, il va falloir très probablement changer une ou plusieurs pièces.