L’embrayage et la direction sont les deux systèmes mécaniques que le conducteur contrôle. L’un a cela dit coutume de s’user plus vite que l’autre : c’est le dispositif d’embrayage évidemment. Avec évidemment la boîte de vitesse, en lien étroit. Il arrive assez régulièrement que des soucis de passages de vitesse arrivent sur la +str(XXX)+. Et même si l’embrayage est régulièrement en cause, il arrive parfois qu’on ait des surprises sur la raison des soucis. En outre, cela évite par moment de changer le kit complet. Voilà donc les soucis de passages de vitesse les plus habituels.
+str(XXX)+: Impossible de passer une des vitesse
Il arrive régulièrement qu’une des vitesses ne passe plus. Ou uniquement les vitesses paires, ou impaires. Dans ce cas, l’embrayage est abîmé. Mais cela n’est pas nécessairement du à l’ensemble du kit d’embrayage ou de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Ça arrive que le souci soit issu d’une biellette ou d’un caoutchouc qui le tient. Le souci peut également venir de la boite de vitesse. C’est possible de la démonter afin de contrôler qu’aucun composant étranger ne la bloque. Si celle-ci est détériorée, il vous faut la remplacer.
Impossible de passer une vitesse une fois le moteur de la +str(XXX)+ en marche
C’est un souci malheureusement assez courant. Vu que le moteur éteint c’est possible de passer vos vitesses, cela signifie que la boite de vitesse de votre +str(XXX)+ est en bon état. Une fois le moteur en marche, c’est impossible. Le souci vient de l’embrayage. Généralement il sera conseillé de changer le kit d’embrayage complet. Vous pouvez toujours le démonter et vérifier l’état de l’ensemble des pièces. Pour information, c’est conseillé de changer l’embrayage tous les 150 000 km.
+str(XXX)+: aucune vitesse ne passe
Si aucune des vitesses ne fonctionnent, le moteur à l’arrêt ou en état de marche, c’est vraiment embêtant. La première chose à vérifier est l’état de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il existe de grandes probabilités pour que cette dernière soit hors service. Afin de discerner d’où provient le souci c’est plutôt facile. Si vous pouvez mettre le levier dans le guide d’une vitesse, mais que la vitesse ne s’enclenche pas, c’est l’embrayage qui détient sans doute un souci. Si le levier paraît bloqué et que vous ne pouvez pas le pousser, le souci est issu probablement de la boite de vitesse. Pour l’un comme l’autre , il vous faut très certainement changer une ou plusieurs pièces.