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L’embrayage et la direction sont deux systèmes mécaniques que le conducteur dirige. L’un a cela dit coutume de s’abimer plus rapidement que l’autre : c’est le système d’embrayage bien sûr. Avec notamment la boîte de vitesse, en lien étroit. Il arrive assez régulièrement que des problèmes de passages de vitesse surviennent sur la +str(XXX)+. Et même si l’embrayage est régulièrement en cause, il arrive parfois qu’on ait des surprises sur la cause des problèmes. Également, ça évite parfois de remplacer le kit en entier. Voilà donc les problèmes de passages de vitesse les plus habituels.vitesse-passe-plus-Lancia-2000

+str(XXX)+: Impossible de passer une des vitesse

Il arrive régulièrement qu’une des vitesses ne passe plus. Ou juste les vitesses paires, ou impaires. Dans cette situation, l’embrayage est en mauvais état. Néanmoins ça n’est pas inévitablement lié à l’ensemble du kit d’embrayage ou de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il se peut que le problème soit issu d’une biellette ou d’un caoutchouc qui le maintient. Le problème peut aussi arriver de la boite de vitesse. Vous pouvez la démonter afin de contrôler qu’aucun composant extérieur ne la bloque. Si elle est abimée, il faut la changer.

Impossible de passer une vitesse une fois le moteur de la +str(XXX)+ allumé

C’est un problème hélas plutôt fréquent. Étant donné que le bloc moteur éteint il est possible de passer vos vitesses, ça implique que la boite de vitesse de votre +str(XXX)+ est opérationnelle. Une fois le bloc moteur en marche, c’est impossible. Le problème provient de l’embrayage. Souvent il sera conseillé de changer le kit d’embrayage en entier. Vous pouvez toujours le démonter et contrôler l’état de l’ensemble des pièces. A titre informatif , il est conseillé de changer l’embrayage tous les 150 000 km.

+str(XXX)+: aucune vitesse ne passe

Si aucune des vitesses ne passent, le moteur éteint comme allumé, c’est vraiment déplaisant. La première chose à contrôler est l’usure de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il existe de grandes chances pour que celle-ci soit hors service. Afin de discerner d’où vient le problème c’est relativement simple. Si vous pouvez mettre le levier dans le guide d’une vitesse, mais que la vitesse ne s’enclenche pas, c’est l’embrayage qui présente sans doute un problème. Si le levier semble bloqué et que vous n’arrivez pas à le pousser, le problème provient certainement de la boite de vitesse. Pour l’un comme l’autre , il faut très probablement changer une ou plusieurs pièces.