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L’embrayage et la direction sont deux systèmes mécaniques que le conducteur contrôle. L’un a cependant tendance à se détériorer plus vite que l’autre : c’est le dispositif d’embrayage bien sûr. Avec bien sûr la boîte de vitesse, qui va avec. Il arrive assez fréquemment que des problèmes de passages de vitesse surviennent sur la +str(XXX)+. Et même si l’embrayage est fréquemment en cause, il arrive qu’on soit étonné de la cause des problèmes. De plus, cela évite de temps en temps de changer le kit complet. Voilà ainsi les problèmes de passages de vitesse les plus réguliers.vitesse-passe-plus-Mazda-Mx-micro

+str(XXX)+: Impossible de passer une des vitesse

Il arrive parfois qu’une des vitesses ne passe plus. Ou uniquement les vitesses paires, ou impaires. Dès lors, l’embrayage est abîmé. Mais cela n’est pas inévitablement du à l’intégralité du kit d’embrayage ou de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Ça arrive que le problème vienne d’une biellette ou d’un caoutchouc qui le tient. Le problème peut encore arriver de la boite de vitesse. C’est possible de la déposer pour vérifier qu’aucun composant extérieur ne la bloque. Si cette dernière est défectueuse, il faut la changer.

Impossible de passer une vitesse une fois le moteur de la +str(XXX)+ allumé

C’est un problème malheureusement assez fréquent. Étant donné que le moteur éteint c’est possible de passer vos vitesses, cela implique que la boite de vitesse de votre +str(XXX)+ est opérationnelle. Une fois le moteur en marche, c’est impossible. Le problème provient de l’embrayage. Souvent il sera indispensable de remplacer le kit d’embrayage complet. Vous pouvez toujours le démonter et vérifier l’état de toutes les pièces. Pour rappel, c’est conseillé de remplacer l’embrayage tous les 150 000 km.

+str(XXX)+: aucune vitesse ne passe

Si aucune des vitesses ne fonctionnent, le moteur éteint comme allumé, c’est vraiment déplaisant. Une chose à vérifier est l’usure de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il peut y avoir de grandes chances pour que celle-ci soit hors service. Pour comprendre d’où vient le problème c’est relativement simple. Si vous pouvez mettre le levier dans le guide d’une des vitesses, mais que celle-ci ne prend pas, c’est l’embrayage qui présente vraisemblablement un problème. Si le levier semble coincé et que vous n’arrivez pas à le pousser, le problème provient probablement de la boite de vitesse. Pour l’un comme l’autre , il faut très probablement remplacer une ou plusieurs pièces.