L’embrayage et la direction sont deux dispositifs mécaniques que le conducteur dirige. L’un a cela dit tendance à s’user plus vite que l’autre : c’est le dispositif d’embrayage évidemment. Avec notamment la boîte de vitesse, qui est étroitement liée. Il arrive assez régulièrement que des soucis de passages de vitesse surviennent sur la +str(XXX)+. Et quand bien même l’embrayage est régulièrement en cause, il arrive parfois qu’on ait des surprises sur la source des soucis. De plus, cela évite de temps en temps de remplacer le kit complet. Voilà donc les soucis de passages de vitesse les plus communs.
+str(XXX)+: Impossible de passer une des vitesse
Il arrive régulièrement qu’une des vitesses ne passe plus. Ou juste les vitesses paires, ou impaires. Dans ce cas, l’embrayage est en mauvais état. Mais cela n’est pas forcément lié à l’ensemble du kit d’embrayage ou de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. C’est possible que le souci soit issu d’une biellette ou d’un caoutchouc qui le maintient. Le souci peut également provenir de la boite de vitesse. Vous pouvez la déposer afin de contrôler qu’aucun élément étranger ne la bloque. Si celle-ci est abimée, il faut la remplacer.
Impossible de passer une vitesse une fois le moteur de la +str(XXX)+ allumé
C’est un souci hélas plutôt courant. Étant donné que le bloc moteur éteint cela reste possible de passer vos vitesses, cela signifie que la boite de vitesse de votre +str(XXX)+ est en bon état. Une fois le bloc moteur allumé, c’est impossible. Le souci vient de l’embrayage. Souvent il sera nécessaire de changer le kit d’embrayage complet. Vous pouvez toujours le retirer et contrôler l’état de l’ensemble des pièces. Pour information, cela reste recommandé de changer l’embrayage tous les 150 000 km.
+str(XXX)+: aucune vitesse ne passe
Si aucune des vitesses ne fonctionnent, le moteur éteint comme allumé, c’est vraiment déplaisant. Une chose à contrôler est l’usure de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il y a de grandes probabilités pour que cette dernière soit hors service. Afin de comprendre d’où provient le souci c’est plutôt simple. Si vous pouvez mettre le levier dans le guide d’une vitesse, mais que la vitesse ne s’enclenche pas, c’est l’embrayage qui a probablement un souci. Si le levier semble bloqué et que vous n’arrivez pas à le pousser, le souci provient certainement de la boite de vitesse. Dans les deux cas, il faut très probablement changer une ou plusieurs pièces.