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L’embrayage et la direction sont les deux dispositifs mécaniques que le conducteur dirige. L’un a cela dit coutume de s’abimer plus vite que l’autre : c’est le mécanisme d’embrayage naturellement. Avec bien sûr la boîte de vitesse, en lien étroit. Il arrive relativement régulièrement que des dysfonctionnements de passages de vitesse surviennent sur la +str(XXX)+. Et quand bien même l’embrayage est régulièrement en cause, il arrive parfois qu’on ait des surprises sur la source des dysfonctionnements. Également, ça évite parfois de faire changer le kit en entier. Voilà par conséquant les dysfonctionnements de passages de vitesse les plus fréquents.vitesse-passe-plus-Nissan-2000

+str(XXX)+: Impossible de passer une des vitesse

Il arrive régulièrement qu’une des vitesses ne passe plus. Ou uniquement les vitesses paires, ou impaires. Dans ce cas, l’embrayage est en mauvais état. Néanmoins ça n’est pas nécessairement du à l’intégralité du kit d’embrayage ou de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Ça arrive que le souci vienne d’une biellette ou d’un caoutchouc qui le tient. Le souci peut aussi provenir de la boite de vitesse. Vous pouvez la déposer afin de vérifier qu’aucun composant extérieur ne la bloque. Si cette dernière est abimée, vous devez la changer.

Impossible de passer une vitesse une fois le moteur de la +str(XXX)+ en marche

C’est un souci malheureusement plutôt courant. Étant donné que le bloc moteur éteint c’est possible de passer vos vitesses, ça veut dire que la boite de vitesse de votre +str(XXX)+ est en bon état. Une fois le bloc moteur allumé, c’est impossible. Le souci provient de l’embrayage. En général il sera conseillé de remplacer le kit d’embrayage en entier. Vous pouvez essayer de le démonter et vérifier l’état de toutes les pièces. Pour rappel, c’est recommandé de remplacer l’embrayage tous les 150 000 km.

+str(XXX)+: aucune vitesse ne passe

Si aucune des vitesses ne fonctionnent, le moteur éteint ou en état de marche, c’est vraiment agaçant. La première chose à vérifier est l’usure de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il existe de grandes chances pour que cette dernière soit HS. Pour discerner d’où vient le souci c’est plutôt simple. Si vous pouvez enfoncer le levier dans le guide d’une vitesse, mais que celle-ci ne s’enclenche pas, c’est l’embrayage qui détient certainement un souci. Si le levier paraît coincé et que vous n’arrivez pas à le pousser, le souci provient certainement de la boite de vitesse. Dans les deux cas, vous devez très certainement remplacer une ou plusieurs pièces.