L’embrayage et la direction sont les deux systèmes mécaniques que le conducteur dirige. L’un a néanmoins tendance à se détériorer plus rapidement que l’autre : c’est le dispositif d’embrayage bien sûr. Avec notamment la boîte de vitesse, qui va avec. Il arrive assez régulièrement que des soucis de passages de vitesse surviennent sur cette +str(XXX)+. Et même si l’embrayage est souvent en cause, il arrive parfois qu’on soit étonné de la raison des soucis. Également, cela évite par moment de faire changer le kit en entier. Voici ainsi les soucis de passages de vitesse les plus fréquents.
+str(XXX)+: Impossible de passer une des vitesse
Il arrive quelquefois qu’une des vitesses ne passe plus. Ou seulement les vitesses paires, ou impaires. Dans ce cas, l’embrayage est usé. Cependant cela n’est pas inévitablement du à l’ensemble du kit d’embrayage ou de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Ça arrive que le problème soit issu d’une biellette ou d’un caoutchouc qui le maintient. Le problème peut aussi venir de la boite de vitesse. C’est possible de la démonter pour contrôler qu’aucun composant étranger ne la bloque. Si celle-ci est défectueuse, il va falloir la changer.
Impossible de passer une vitesse une fois le moteur de la +str(XXX)+ en marche
C’est un problème hélas assez fréquent. Étant donné que le moteur éteint il est possible de passer vos vitesses, cela implique que la boite de vitesse de votre +str(XXX)+ est en bon état. Une fois le moteur allumé, c’est impossible. Le problème vient de l’embrayage. En général il sera nécessaire de remplacer le kit d’embrayage en entier. Vous pouvez toujours le retirer et vérifier l’état de l’intégralité des composantes. Pour rappel, il est conseillé de remplacer l’embrayage tous les 150 000 km.
+str(XXX)+: aucune vitesse ne passe
Si aucune des vitesses ne fonctionnent, le moteur à l’arrêt ou en état de marche, c’est vraiment agaçant. Une chose à vérifier est l’état de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il y a de grandes chances pour que celle-ci soit HS. Pour discerner d’où est issu le problème c’est relativement facile. Si vous pouvez pousser le levier dans le guide d’une vitesse, mais que la vitesse ne s’enclenche pas, c’est l’embrayage qui détient sans doute un problème. Si le levier paraît bloqué et que vous n’arrivez pas à le pousser, le problème est issu probablement de la boite de vitesse. Dans les deux cas, il va falloir très probablement remplacer une ou plusieurs pièces.