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L’embrayage et la direction sont deux systèmes mécaniques que le conducteur dirige. L’un a néanmoins tendance à se détériorer plus vite que l’autre : c’est le mécanisme d’embrayage naturellement. Avec notamment la boîte de vitesse, qui est étroitement liée. Il arrive relativement fréquemment que des problèmes de passages de vitesse surviennent sur cette +str(XXX)+. Et même si l’embrayage est fréquemment en cause, il arrive qu’on ait des surprises sur la cause des problèmes. Également, cela évite parfois de changer le kit complet. Voici par conséquant les problèmes de passages de vitesse les plus habituels.vitesse-passe-plus-Nissan-Kubistar

+str(XXX)+: Impossible de passer une des vitesse

Il arrive quelquefois qu’une des vitesses ne passe plus. Ou juste les vitesses paires, ou impaires. Dans cette situation, l’embrayage est en mauvais état. Néanmoins cela n’est pas forcément lié à l’intégralité du kit d’embrayage ou de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il se peut que le problème vienne d’une biellette ou d’un caoutchouc qui le tient. Le problème peut en outre provenir de la boite de vitesse. Vous pouvez la déposer pour contrôler qu’aucun composant étranger ne la bloque. Si elle est abimée, il faudra la changer.

Impossible de passer une vitesse une fois le moteur de la +str(XXX)+ en marche

C’est un problème hélas assez récurrent. Vu que le bloc moteur éteint il est possible de passer vos vitesses, cela veut dire que la boite de vitesse de la +str(XXX)+ est en bon état. Une fois le bloc moteur allumé, c’est impossible. Le problème doit venir de l’embrayage. En général il sera indispensable de remplacer le kit d’embrayage complet. Vous pouvez toujours le déposer et contrôler l’état de chacune des composantes. Pour information, il est conseillé de remplacer l’embrayage tous les 150 000 km.

+str(XXX)+: aucune vitesse ne passe

Si aucune des vitesses ne fonctionnent, le moteur éteint comme allumé, c’est vraiment embêtant. Une chose à contrôler est l’usure de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il y a de grandes chances pour que cette dernière soit HS. Afin de comprendre d’où est issu le problème c’est relativement facile. Si vous pouvez pousser le levier dans le guide d’une vitesse, mais que la vitesse ne prend pas, c’est l’embrayage qui présente vraisemblablement un problème. Si le levier semble coincé et que vous n’arrivez pas à le pousser, le problème vient probablement de la boite de vitesse. Pour l’un comme l’autre , il faudra très probablement remplacer une ou plusieurs pièces.