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L’embrayage et la direction sont les deux dispositifs mécaniques que le conducteur contrôle. L’un a néanmoins l’habitude de s’abimer plus vite que l’autre : c’est le mécanisme d’embrayage évidemment. Avec bien sûr la boîte de vitesse, qui va avec. Il arrive relativement régulièrement que des soucis de passages de vitesse arrivent sur cette +str(XXX)+. Et quand bien même l’embrayage est fréquemment en cause, il arrive parfois qu’on ait des surprises sur la cause des soucis. En outre, cela évite de temps en temps de changer le kit complet. Voici par conséquant les soucis de passages de vitesse les plus habituels.vitesse-passe-plus-Nissan-Leaf

+str(XXX)+: Impossible de passer une des vitesse

Il arrive parfois qu’une des vitesses ne passe plus. Ou seulement les vitesses paires, ou impaires. Dans cette situation, l’embrayage est abîmé. Néanmoins cela n’est pas forcément du à l’ensemble du kit d’embrayage ou de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. C’est possible que le problème soit issu d’une biellette ou d’un caoutchouc qui le tient. Le problème peut également venir de la boite de vitesse. On peut la déposer afin de contrôler qu’aucun élément étranger ne la bloque. Si elle est abimée, il faudra la changer.

Impossible de passer une vitesse une fois le moteur de la +str(XXX)+ en marche

C’est un problème malheureusement plutôt récurrent. Étant donné que le moteur éteint il est possible de passer vos vitesses, cela implique que la boite de vitesse de votre +str(XXX)+ est opérationnelle. Une fois le moteur allumé, c’est impossible. Le problème provient de l’embrayage. D’ordinanire il sera conseillé de changer le kit d’embrayage complet. Vous pouvez toujours le retirer et regarder l’état de l’intégralité des composantes. A titre informatif , il est recommandé de changer l’embrayage tous les 150 000 km.

+str(XXX)+: aucune vitesse ne passe

Si aucune des vitesses ne fonctionnent, le moteur éteint ou en état de marche, c’est vraiment déplaisant. Une chose à regarder est l’état de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il existe de grandes probabilités pour que celle-ci soit HS. Afin de discerner d’où provient le problème c’est relativement facile. Si vous pouvez enfoncer le levier dans le guide d’une vitesse, mais que celle-ci ne s’enclenche pas, c’est l’embrayage qui présente vraisemblablement un problème. Si le levier semble coincé et que vous n’arrivez pas à le pousser, le problème est issu certainement de la boite de vitesse. Pour l’un comme l’autre , il faudra très probablement changer une ou plusieurs pièces.