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L’embrayage et la direction sont deux systèmes mécaniques que l’automobiliste contrôle. L’un a cependant coutume de s’user plus rapidement que l’autre : c’est le système d’embrayage bien sûr. Avec bien sûr la boîte de vitesse, qui est étroitement liée. Il arrive assez régulièrement que des soucis de passages de vitesse arrivent sur cette +str(XXX)+. Et même si l’embrayage est fréquemment en cause, il arrive qu’on soit étonné de la cause des soucis. En plus, ça évite quelquefois de changer le kit complet. Voilà ainsi les soucis de passages de vitesse les plus habituels.vitesse-passe-plus-Nissan-Murano

+str(XXX)+: Impossible de passer une des vitesse

Il arrive par moment qu’une des vitesses ne passe plus. Ou uniquement les vitesses paires, ou impaires. Dans ce cas, l’embrayage est en mauvais état. Cependant ça n’est pas forcément en lien avec l’intégralité du kit d’embrayage ou de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il se peut que le souci provienne d’une biellette ou d’un caoutchouc qui le tient. Le souci peut également provenir de la boite de vitesse. C’est possible de la démonter afin de contrôler qu’aucun composant étranger ne la bloque. Si elle est abimée, il faut la remplacer.

Impossible de passer une vitesse une fois le moteur de la +str(XXX)+ allumé

C’est un souci hélas plutôt courant. Étant donné que le bloc moteur éteint c’est possible de passer vos vitesses, ça implique que la boite de vitesse de la +str(XXX)+ est en bon état. Une fois le bloc moteur en marche, c’est impossible. Le souci doit venir de l’embrayage. Habituellement il sera conseillé de remplacer le kit d’embrayage complet. Vous pouvez essayer de le retirer et contrôler l’état de l’ensemble des pièces. Pour rappel, c’est recommandé de remplacer l’embrayage tous les 150 000 km.

+str(XXX)+: aucune vitesse ne passe

Si aucune des vitesses ne fonctionnent, le moteur éteint ou en état de marche, c’est vraiment embêtant. Une chose à contrôler est l’usure de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il y a de grandes chances pour que cette dernière soit hors service. Afin de comprendre d’où est issu le souci c’est assez facile. Si vous pouvez mettre le levier dans le guide d’une des vitesses, mais que la vitesse ne s’enclenche pas, c’est l’embrayage qui a probablement un souci. Si le levier paraît coincé et que vous n’arrivez pas à le pousser, le souci vient certainement de la boite de vitesse. Dans les deux cas, il faut très probablement remplacer une ou plusieurs pièces.