L’embrayage et la direction sont les deux dispositifs mécaniques que l’automobiliste dirige. L’un a néanmoins l’habitude de s’abimer plus rapidement que l’autre : c’est le système d’embrayage naturellement. Avec bien sûr la boîte de vitesse, qui va avec. Il arrive plutôt fréquemment que des problèmes de passages de vitesse arrivent sur la +str(XXX)+. Et même si l’embrayage est souvent en cause, il arrive parfois qu’on soit étonné de la raison des problèmes. En outre, cela évite quelquefois de remplacer le kit en entier. Voici par conséquant les problèmes de passages de vitesse les plus communs.
+str(XXX)+: Impossible de passer une des vitesse
Il arrive quelquefois qu’une des vitesses ne passe plus. Ou juste les vitesses paires, ou impaires. Dans ce cas, l’embrayage est abîmé. Néanmoins cela n’est pas nécessairement en lien avec l’intégralité du kit d’embrayage ou de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il se peut que le problème vienne d’une biellette ou d’un caoutchouc qui le maintient. Le problème peut en outre venir de la boite de vitesse. C’est possible de la déposer afin de vérifier qu’aucun composant étranger ne la bloque. Si celle-ci est défectueuse, vous devez la remplacer.
Impossible de passer une vitesse une fois le moteur de la +str(XXX)+ allumé
C’est un problème malheureusement plutôt récurrent. Vu que le moteur éteint c’est possible de passer vos vitesses, cela implique que la boite de vitesse de votre +str(XXX)+ est en bon état. Une fois le moteur démarré, c’est impossible. Le problème est issu de l’embrayage. Habituellement il sera conseillé de remplacer le kit d’embrayage en entier. Vous pouvez essayer de le déposer et regarder l’état de l’ensemble des pièces. Pour rappel, c’est recommandé de remplacer l’embrayage tous les 150 000 km.
+str(XXX)+: aucune vitesse ne passe
Si aucune des vitesses ne passent, le moteur à l’arrêt comme allumé, c’est vraiment déplaisant. La première chose à regarder est l’usure de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il existe de grandes chances pour que cette dernière soit HS. Pour discerner d’où provient le problème c’est relativement facile. Si vous pouvez mettre le levier dans le guide d’une vitesse, mais que la vitesse ne prend pas, c’est l’embrayage qui a certainement un problème. Si le levier paraît bloqué et que vous ne pouvez pas le pousser, le problème vient sans doute de la boite de vitesse. Dans les deux cas, vous devez très probablement remplacer une ou plusieurs pièces.