L’embrayage et la direction sont deux systèmes mécaniques que le conducteur contrôle. L’un a cela dit l’habitude de s’abimer plus vite que l’autre : c’est le dispositif d’embrayage naturellement. Avec évidemment la boîte de vitesse, qui est étroitement liée. Il arrive plutôt fréquemment que des soucis de passages de vitesse arrivent sur la +str(XXX)+. Et même si l’embrayage est régulièrement en cause, il arrive parfois qu’on ait des surprises sur la raison des soucis. De plus, ça évite parfois de changer le kit complet. Voilà donc les soucis de passages de vitesse les plus habituels.
+str(XXX)+: Impossible de passer une des vitesse
Il arrive quelquefois qu’une des vitesses ne passe plus. Ou seulement les vitesses paires, ou impaires. Dès lors, l’embrayage est usé. Néanmoins ça n’est pas inévitablement lié à l’intégralité du kit d’embrayage ou de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Ça arrive que le souci arrive d’une biellette ou d’un caoutchouc qui le maintient. Le souci peut aussi arriver de la boite de vitesse. Vous pouvez la démonter afin de vérifier qu’aucun élément extérieur ne la bloque. Si elle est abimée, il va falloir la changer.
Impossible de passer une vitesse une fois le moteur de la +str(XXX)+ en marche
C’est un souci malheureusement assez récurrent. Étant donné que le bloc moteur éteint c’est possible de passer vos vitesses, ça implique que la boite de vitesse de la +str(XXX)+ est en bon état. Une fois le bloc moteur allumé, c’est impossible. Le souci doit venir de l’embrayage. En général il sera conseillé de changer le kit d’embrayage complet. Vous pouvez toujours le retirer et contrôler l’état de chacune des pièces. Pour information, c’est conseillé de changer l’embrayage tous les 150 000 km.
+str(XXX)+: aucune vitesse ne passe
Si aucune des vitesses ne fonctionnent, le moteur éteint comme allumé, c’est vraiment agaçant. Une chose à contrôler est l’état de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il existe de grandes probabilités pour que celle-ci soit hors service. Pour comprendre d’où provient le souci c’est plutôt facile. Si vous pouvez pousser le levier dans le guide d’une vitesse, mais que la vitesse ne prend pas, c’est l’embrayage qui présente vraisemblablement un souci. Si le levier semble bloqué et que vous ne pouvez pas le pousser, le souci vient sans doute de la boite de vitesse. Dans les deux cas, il va falloir très certainement changer une ou plusieurs pièces.