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L’embrayage et la direction sont deux systèmes mécaniques que le conducteur dirige. L’un a cependant tendance à s’abimer plus vite que l’autre : c’est le mécanisme d’embrayage évidemment. Avec évidemment la boîte de vitesse, qui va avec. Il arrive relativement régulièrement que des dysfonctionnements de passages de vitesse arrivent sur la +str(XXX)+. Et quand bien même l’embrayage est régulièrement en cause, il arrive qu’on soit étonné de la raison des dysfonctionnements. De plus, ça évite de temps en temps de remplacer le kit complet. Voici par conséquant les dysfonctionnements de passages de vitesse les plus fréquents.vitesse-passe-plus-seat-altea

+str(XXX)+: Impossible de passer une des vitesse

Il arrive de temps en temps qu’une des vitesses ne passe plus. Ou seulement les vitesses paires, ou impaires. Dès lors, l’embrayage est abîmé. Cependant ça n’est pas forcément du à l’intégralité du kit d’embrayage ou de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. C’est possible que le souci arrive d’une biellette ou d’un caoutchouc qui le tient. Le souci peut aussi arriver de la boite de vitesse. C’est possible de la déposer afin de contrôler qu’aucun élément étranger ne la bloque. Si celle-ci est abimée, il vous faut la changer.

Impossible de passer une vitesse une fois le moteur de la +str(XXX)+ en marche

C’est un souci malheureusement assez récurrent. Vu que le moteur éteint il est possible de passer vos vitesses, ça veut dire que la boite de vitesse de la +str(XXX)+ est en bon état. Une fois le moteur démarré, c’est impossible. Le souci provient de l’embrayage. En général il sera conseillé de remplacer le kit d’embrayage complet. Vous pouvez essayer de le retirer et contrôler l’état de l’ensemble des pièces. A titre informatif , il est recommandé de remplacer l’embrayage tous les 150 000 km.

+str(XXX)+: aucune vitesse ne passe

Si aucune des vitesses ne fonctionnent, le moteur à l’arrêt comme allumé, c’est vraiment déplaisant. Une chose à contrôler est l’usure de la boite de vitesse de votre +str(XXX)+. Il y a de grandes probabilités pour que cette dernière soit HS. Pour discerner d’où provient le souci c’est relativement facile. Si vous pouvez enfoncer le levier dans le guide d’une vitesse, mais que celle-ci ne prend pas, c’est l’embrayage qui présente vraisemblablement un souci. Si le levier semble bloqué et que vous ne pouvez pas le pousser, le souci est issu probablement de la boite de vitesse. Dans les deux cas, il vous faut très probablement remplacer une ou plusieurs pièces.